НАЗНАЧЕНИЕ.

Шпалы железобетонные предварительно напряженные типа ІІІ предназначены для железных дорог с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Республики Казахстан. Шпалы изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 33320-2015 «Шпалы железобетонные для железных дорог. Общие технические условия» и предусмотрено применение упругих рельсовых скреплений с упругими клеммами типа Skl14, Skl SL1, Skl 30 и др..

Тех. характеристики шпалы типа ІІІ

1. Морозостойкость

2. Класс бетона на сжатие

3. Расчетная эксплуатационная нагрузка на ось

4. Ширина колеи

5. Габаритные размеры:

  • длина
  • высота
  • ширина

6. Масса без скрепления

F200

В40 (550 кгс/см2)

25 тн

1520 мм

2700 мм

150 мм

300 мм

270 кг

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА Ж/Б ШПАЛ

Технология изготовления ж/б шпал, применяемая на заводе ТОО «БЕНТ» - агрегато-поточная, т.е. металлоформы перемещаются от одного технологического поста к другому. Технологическое оборудование и применяемая оснастка максимально автоматизированы, механизированы и представляют из себя замкнутый цикл производства.

На производстве ж/б шпал задействованы 3 пролета размерами 144х18м, производственная мощность которых составляет 1 000 000 шпал в год.

Применяемые материалы при производстве ж/б шпал

  1. Материал армирования - высокопрочная проволока диаметром 3 мм, марки 3 Вр1500-1;

  2. Щебень - фракция 5-20мм., прочностью не ниже 1200;

  3. Песок - мытый с модулем крупности зерен (Мкр). 2,5 – 3,2;

  4.  Цемент - портландцемент ПЦ500Д0Н;

  5. Суперпластифицирующая добавка – Sinteflow MEGA52.

Все материалы имеют сертификаты соответствия качества и постоянно проходят входной контроль аттестованной лаборатории завода сложных железобетонных конструкций ТОО «Фирма «БеНТ».